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行政院日前公布高雄捷運黃線納入「前瞻基礎建設計畫」，總統蔡英文今(21)日南下聽取捷運黃線簡報，並由高雄市長陳菊率市府團隊陪同搭乘輕軌，體驗世界級的無架空線綠色運具。陳菊表示，捷運黃線從高雄亞洲新灣區出發，串聯長庚醫院、澄清湖棒球場等大型生活據點，觸及多達82.4萬人，未來運量預期可達到67萬人。多年來高雄市爭取捷運紅線延伸線數年未果，而這次高捷黃線及延伸線都被納入前瞻陸礎建設計畫中，高雄市長陳菊今天在致詞時一再表達對中央的感謝之意，陳菊輕鬆的態度讓總統蔡英文有感還說了「菊姐心情真的很好」。
▲總統蔡英文今(21)日南下聽取捷運黃線簡報，並由高雄市長陳菊率市府團隊陪同搭乘輕軌，體驗世界級的無架空線綠色運具。（圖／記者宋德威攝，2017.4.21）
高市長陳菊說，高雄市的輕軌使用的無架空線輕軌系統是全亞洲第一條，期許捷運局在6月要完成一階輕軌路線，暑假就能行駛到C14站。她說中央支持高雄第3條、黃線捷運，在前瞻建設計畫中承受了極大的壓力，她表示，台灣的發展不能頭重腳輕、南北失?，高雄市感謝總統及行政院長林全的幫忙。
▲總統蔡英文21日下午在高雄市長陳菊陪同下視察高雄輕軌，蔡總統使用一卡通刷卡後，搭乘高雄輕軌。（圖／記者宋德威攝，2017.4.21）
陳菊說前瞻建設不是分贓，是支持國家發展、也是台灣發展價值的體現；她說如果因為這樣讓中央承受很大的壓力，她願意分擔一些。陳菊還指過去高雄市爭取紅線捷運路竹延伸線送件20次沒人理會，而這次有總統和院長的支持還有交通部長賀陳旦願意實踐區域平衡發展的理想，讓計畫馬上通過。
▲總統蔡英文21日下午南下高雄。（圖／記者宋德威攝，2017.4.21）
總統蔡英文對串聯亞洲新灣區的輕軌體驗感到驚艷，也肯定高雄市府團隊的努力。她說，高雄素有開創精神的建設，輕軌就是一個具前瞻的例子，運用原港區鐵路、引進現代化運具，打造美麗移動風景線。她也說，未來高雄會是全國第一個在都會區同時擁有空港、海港、高鐵、捷運及輕軌的城市，她也表達中央政府會全力支持高雄「轉骨大漢」，實現南部發展平衡。
▲總統蔡英文對串聯亞洲新灣區的輕軌體驗感到驚艷，也肯定高雄市府團隊的努力。（圖／記者宋德威攝，2017.4.21）
陳菊說，高雄是總統最堅定的支持者，總統知道高雄人的辛苦和期待，她再三向總統表達感謝。陳菊也不忘給政務委員張景森送暖，她說雖然他常常被罵，但是都和他站在一起，因為她覺得張講的話都很有道理。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
【鉅亨網編譯張正芊 綜合外電】
許多美國人仍背負巨債，尤其是中低收入戶；反觀富人最近幾年則有能力減輕一大部分限量商品債務。這樣懸殊的差距，令摩根士丹利 (Morgan Stanley) 直指美國中產階層正「逐漸被摧毀」。太多人背負沉重債務，加上較低收入者薪資不成長，使其更難減低債務。
大摩研究部門上個月 24 日發布報告，標題為《小心貧富差距 (Mind the Inequality Gap)》。當中指出，美國中產階級面臨薪資停滯、債務龐大及生活成本上漲，該階層遭到侵蝕。而在中階收入消費者正逐漸消失的情況下，零售商必須同時顧及高階層及低階層客群，來做出回應。
大摩研究發現，在歐洲，人們債務增加同時收入也增加，窮人並未背負巨大債務；但在美國完全相反：較低層的中產階級及窮人，進入「大衰退」期之前已背負許多債務，且至今仍無能力減債。調查顯示，年收入低於 4.12 萬美元的美國家庭當中，約 1/5 背負巨債，即債務達到收入的 40%。
然而，美國全國的統計數據卻無法看出問題的嚴重性。因為自從經濟衰退過後以來，美國中高階層民眾的儲蓄能夠增加，並且債務水準也大幅砍半，使得近年來美國總體家庭負債數據還能持續下降。
即便美國收入較低階層想改善財務，也面臨困難，因為薪資不見增長。美國聯準會 (Fed) 最新調查發現，美國收入水準位於底層的家庭，平均實質收入在 2010-2013 年間持續銳減，延續 2007-2010 年間調查所觀察到的趨勢。
『新聞來源／鉅亨網 』
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